srch

The Tupolev Tu-104 ( NATO reporting name: Camel) is a retired twinjet, medium-range, narrow-body turbojet -powered Soviet airliner. It was the second to enter regular service, behind the British de Havilland Comet, and was the only jetliner operating in the world from 1956 to 1958, when the British jetliner was grounded due to safety concerns.

טופולב Tu-144, באתר אנציקלופדיה בריטניקה (באנגלית) מטוסי נוסעים מתוצרת טופולב 104 • 124 • 134 • 144 • 154 • 204 • 334

מה Tu-16 הצבאי פותח מטוס הנוסעים הסילוני Tu-104 שהיה לתקופה מסוימת מטוס הנוסעים הסילוני היחיד בעולם (לאחר קרקוע הדה-הבילנד קומט). בדומה, פותח מה Tu-95 מטוס הנוסעים Tu-114, המטוס המהיר בעולם שהונע במדחפים. מאפיין חיצוני בולט של מטוסי טופולב תת-קוליים גדולים הוא הימצאות פודים גדולים המתמשכים משפת הזרימה של הכנפיים.

Category:Tupolev Tu-104 · Aeroflot · Soviet Air Forces · Czech Airlines · Czechoslovak Air Force · Mongolian People's Army · Soviet Naval Aviation ...

שלום, כאן הקברניט; ב-7 בפברואר 1981 נעמד טופולב 104, מטוס נוסעים בשירות חיל הים הרוסי, על המסלול בבסיס פושקין. הוא הריץ מנועים, שעט במורד ...

Tupolev (Russian: Ту́полев, IPA: [ˈtupəlʲɪf]), officially Joint Stock Company Tupolev, is a Russian aerospace and defence company headquartered in Basmanny District, Moscow.. Tupolev is successor to the Soviet Tupolev Design Bureau (OKB-156, design office prefix Tu) founded in 1922 by aerospace pioneer and engineer Andrei Tupolev, who led the company for 50 years …

ה טופולב Tu-144 ( קוד דיווח נאט"ו: Charger) היה אחד משני מטוסי הנוסעים ה על קוליים היחידים בעולם. כלי התקשורת ב מערב כינו אותו "קונקורדסקי" בשל הדמיון הרב בינו לבין מטוס הנוסעים העל-קולי השני - ה קונקורד אם כי ה אבטיפוס טס לראשונה ב- 31 בדצמבר 1968 ליד מוסקבה, כחודשיים לפני הקונקורד.

טופולב הוא שמה של חברה רוסית לתעופה וחלל שבסיסה במוסקבה. החברה קמה על בסיס המשרד לתכנון ניסויי המפורסם "טופולב" שנוסד בברית המועצות על ידי אנדריי טופולב ...

Aeroflot Tupolev Tu-104B בשדה התעופה ארלנדה בשנת 1968, עם פרוש מצנח גרירה. ה טופולב טו -104 (שם הדיווח של נאט"ו: גָמָל) הייתה מטוס נוסע סובייטי טווינטג'ט לטווח בינוני בעל גוף טורבו-טור. זה היה השני שנכנס לשירות סדיר, מאחורי שביט דה האווילנד הבריטי, והיה המטוס היחיד שפעל בעולם בין השנים 1956-1958, כאשר המטוס הבריטי היה מקורקע בשל חששות בטיחותיים.

טופולב Tu-104 היה מטוס נוסעים דו-מנועי לטווח בינוני מתוצרת ברית המועצות.

Media in category "Tupolev Tu-104". The following 16 files are in this category, out of 16 total. The Soviet Union 1969 CPA 3832 stamp (Airplane Tupolev Tu-104, 1955. Pegasus) cancelled.jpg 2,547 × 1,799; 1.31 MB. The Soviet Union 1969 CPA 3832 stamp (Airplane Tupolev Tu-104, 1955. Pegasus).jpg 2,501 × 1,781; 2.33 MB.

סדרת תמונות עוצרת נשימה מתוך עמוד הפייסבוק "Abandoned Beauties". שתף: 49 פוסטים. # מטוס טופולב Tu-104 מתקופת ברית המועצות חזור. מקור: Bright Side.

טופולב Tu-204 הוא מטוס נוסעים צר-גוף רוסי לטווח קצר עד בינוני שפיתוחו החל בימי ברית המועצות בסוף שנות ה-80 ובתחילת שנות ה-90, על מנת להוות תחליף למטוסי הטופולב Tu-154.המטוס נחשב למקביל למטוסי איירבוס A320 ובואינג 757 המערביים.

The Tupolev Tu-104 (NATO reporting name: Camel) is a retired twinjet, medium-range, narrow-body turbojet-powered Soviet airliner. It was the second to enter ...

טופולב TU-104A; טופולב 104. בשפות נוספות. אנגלית. Tupolev Tu-104. twin-engined jet airliner (1955). Tu-104; Camel. ספרדית. Túpolev Tu-104.

... טופולב 89 · טופולב 92 · טופולב 93 · טופולב 94 · טופולב 95 · טופולב 101 · טופולב 102 · טופולב 103 · טופולב 104 · טופולב 105 · טופולב 115 · טופולב 117 ...

Media in category "Tupolev Tu-104". The following 16 files are in this category, out of 16 total. The Soviet Union 1969 CPA 3832 stamp (Airplane Tupolev Tu-104, 1955. Pegasus) cancelled.jpg 2,547 × 1,799; 1.31 MB. The Soviet Union 1969 CPA 3832 stamp (Airplane Tupolev Tu-104, 1955. Pegasus).jpg 2,501 × 1,781; 2.33 MB.

תכנון ועיצוב. המטוס פותח כדי להחליף את טופולב Tu-104 הסילוני וגם את אנטונוב An-10 ואת איליושין Il-18 בעלי מנועי המדחף. הוא תוכנן להיות מסוגל לפעול בשדות תעופה בעלי מסלולי עפר ולטוס בגובה רב מעל תנועת המטוסים העמוסה של ברית ...

טופולב Tu-104 (קוד דיווח נאט"ו: Camel) היה מטוס נוסעים דו-מנועי לטווח בינוני מתוצרת ברית המועצות. 24 יחסים.

טופולב (ברוסית: Туполев) הוא שמה של חברה רוסית לתעופה וחלל שבסיסה במוסקבה. החברה קמה על בסיס המשרד לתכנון ניסויי המפורסם "טופולב" (OKB-156) שנוסד בברית המועצות על ידי אנדריי טופולב ב-22 באוקטובר 1922. החברה עוסקת כיום בפיתוח, ייצור ושיפוץ מטוסים, מערכות חלל ואווירונאוטיקהאזרחיות וצבאיות, כמו גם בתחומי טכנולוגיית הטילים והתעופה הימית ויצרה למעלה מ-18,000 מטוסי טופולב בדגמיהם השונים. נחשבת לאחת מי…

טופולב Tu-104 ( קוד דיווח נאט"ו: Camel) היה מטוס נוסעים דו- מנועי לטווח בינוני מתוצרת ברית המועצות. טופולב Tu-104 היה מטוס הנוסעים הסילוני השלישי בעולם, אחרי דה האווילנד קומט ה בריטי, וה אוורו ג'טליינר ה קנדי. הוא היה הראשון מבין השלושה אשר נכנס לשירות סדיר. תוכן עניינים 1 בנייתו 2 דגמים 3 תאונות 4 קישורים חיצוניים 5 הערות שוליים בנייתו

טופולב Tu-104 (קוד דיווח נאט"ו: Camel) היה מטוס נוסעים דו-מנועי לטווח בינוני מתוצרת ברית המועצות. טופולב Tu-104 היה מטוס הנוסעים הסילוני השלישי בעולם, אחרי דה האווילנד קומט הבריטי, והאוורו ג'טליינר הקנדי. הוא היה הראשון מבין השלושה אשר נכנס לשירות סדיר.

It became the definitive Soviet intercontinental bomber, with intercontinental range and jet-like performance. In many respects the Soviet equivalent of the Boeing B-52 Stratofortress, it served as a strategic bomber and in many alternate roles, including reconnaissance and anti-submarine warfare . Tu-104, the first Soviet jet airliner.

טופולב Tu-104 צ'כי: מאפיינים כלליים; סוג: מטוס נוסעים: קוד נאט"ו: Camel: יצרן: טופולב, Production Corporation Polyot, KhAZ, מפעל המטוסים של קאזאן: תקופת שירות: 1956–1981 (כ־25 שנים) צוות: 7: נוסעים: 50-100: יחידות שיוצרו: 201 : משתמש ראשי: אירופלוט

ה טופולב טו -104 (שם הדיווח של נאט"ו: גָמָל) הייתה מטוס נוסע סובייטי טווינטג'ט לטווח בינוני בעל גוף טורבו-טור.זה היה השני שנכנס לשירות סדיר, מאחורי שביט דה האווילנד הבריטי, והיה המטוס היחיד שפעל בעולם בין השנים 1956-1958, כאשר ...

טופולב Tu-204 בשירות חברת התעופה "קובאנה". טופולב Tu-204 הוא מטוס נוסעים רוסי לטווח קצר עד בינוני שפיתוחו החל בימי ברית המועצות בסוף שנות ה-80 ובתחילת שנות ה …